Основни склопови и уређаји возила, прописани технички услови и њихов утицај на безбедност саобраћаја на путу, значај и утицај техничке исправности возила на безбедно одвијање саобраћаја (уређај за управљање, уређај за заустављање, уређаји за осветљавање и давање светлосних знакова, уређаји који омогућавају нормалну видљивост, уређаји за спајање вучног и прикључног возила, пнеуматици, тахограф и остали уређаји)

Ближи услови које морају да испуњавају возила у саобраћају на путу у погледу димензија, техничких услова и уређаја, склопова и опреме и техничких норматива прописани су:

Правилником о подели моторних и прикључних возила и техничким условима за возила у саобраћају на путевима

Правилником о техничком прегледу возила

Законом о безбедности саобраћаја на путевима

Највећа дозвољена дужина моторног возила највеће дозвољене масе до 3.500 kg, износи:

12,00 m

6,00 m

8,00 m

Највећа дозвољена дужина путничког возила са приколицом износи:

12,00 m

18,75 m

16,50 m

Највећа дозвољена ширина моторног возила износи:

2,50 m

2,80 m

2,55 m

Највећа дозвољена висина моторних возила износи:

4,00 m

4,05 m

4,10 m

Моторно, односно прикључно возило, може бити оптерећено тако да укупна маса моторног, односно прикључног возила, не прелази вредност:

највеће дозвољене масе возила која је декларисана на произвођачким таблицама моторног, односно прикључног возила

осовинског оптерећења прописаног за погонску осовину моторног, односно гоњену осовину прикључног возила

носивости возила уписане у саобраћајну дозволу

Укупна маса до које може бити оптерећено прикључно возило из скупа возила одређује се:

само на основу декларисане вредности највеће дозвољене масе одређене на произвођачкој таблици прикључног возила

на основу декларисане вредности највеће дозвољене масе одређене на произвођачкој таблици прикључног возила и декларисане вредности укупне масе прикључног возила коју може вући моторно возило одређене на произвођачкој таблици моторног возила

само на основу декларисане вредности укупне масе прикључног возила коју може вући моторно возило одређене на произвођачкој таблици моторног возила

Ако се из произвођачке таблице вучног возила не може утврдити укупна маса прикључног возила које може вући то вучно возило, укупна маса прикључног возила не сме бити већа од укупне масе вучног возила за више од:

30 %

25 %

50 %

Возило мора бити оптерећено тако да:

осовинска оптерећења погонске осовине могу прелазити вредности декларисане од стране произвођача и наведене на произвођачкој таблици на возилу под условом да укупна маса не прелази највећу дозвољену масу возила

осовинска оптерећења могу прелазити вредности декларисане од стране произвођача и наведене на произвођачкој таблици на возилу под условом да укупна маса не прелази највећу дозвољену масу возила

осовинска оптерећења не прелазе вредности декларисане од стране произвођача и наведене на произвођачкој таблици на возилу

Точак управљача моторних возила највеће дозвољене масе до 3.500 kg:

може бити на било којој страни ако је тако предвидео произвођач

може бити и на десној страни ако је моторно возило први пут регистровано у Републици Србији до 1. јула 2012. године

не сме бити на десној страни

Кочни систем моторних возила највеће дозвољене масе до 3.500 kg мора да оствари функције:

радног кочења и паркирног кочења

радног кочења, помоћног кочења и паркирног кочења

радног кочења и помоћног кочења

Систем против блокирања точкова при кочењу (ABS) је део:

система дуготрајног успоравања возила који обезбеђује већу стабилност возила

помоћног кочења који скраћује зауставни пут

радног кочења који аутоматски регулише проклизавање точкова, у правцу обртања, за време кочења

Контрола исправности система против блокирања точкова при кочењу (ABS):

мора бити обезбеђена путем оптичког индикатора који мора бити у видном пољу возача

мора бити обезбеђена путем звучног индикатора

не мора бити обезбеђена, ако то није предвидео произвођач возила

Прикључна возила чија највећа дозвољена маса не прелази 0,75 t:

не морају имати само паркирно кочење

не морају имати радно и паркирно кочење

не морају имати само радно кочење

Прикључна возила чија највећа дозвољена маса прелази 0,75 t, али не прелази 3,5 t:

могу имати радно кочење са инерционом командом

могу имати радно кочење са инерционом командом само када се скуп возила креће брзином мањом од 30 km/h

не могу имати радно кочење са инерционом командом

У случају прекида везе између вучног и прикључног возила чија највећа дозвољена маса не прелази 1,5 t, a не постоји уређај који аутоматски активира радно кочење прикључног возила:

спој вучног и прикључног возила обезбеђен је додатним везама (ланци, челично уже и др.), које спречавају да руда прикључног возила не падне на тло или скрене у страну до безбедног заустављања скупа возила

аутоматски се активира индикатор на командној табли вучног возила

аутоматски се активира радно кочење вучног возила

Радно кочење возила за превоз путника, теретних возила, мопеда, мотоцикала, трицикала, четвороцикала и прикључних возила, осим трактора, радних машина и прикључних возила за трактор, мора дејствовати:

најмање на точкове погонске осовине

на све точкове

само на точкове гоњене осовине

Постављање или коришћење уређаја на возилу који дају, односно одбијају светлост видљиву учесницима у саобраћају у бојама које нису предвиђене прописима о условима које морају да испуњавају возила у саобраћају на путу:

није дозвољено

је дозвољено само ако ти уређаји не ометају остале учеснике у саобраћају

је дозвољено само ако ти уређаји на предњој страни возила не дају, односно одбијају светлост црвене боје, а на задњој страни не дају, односно одбијају светлост беле боје

Светлосни и светлосно сигнални уређаји, постављени на предњој страни моторног и прикључног возила, не могу бити изведени тако да дају светлост:

црвене боје видљиву са предње стране возила, осим у случајевима предвиђеним прописима о условима које морају да испуњавају возила у саобраћају на путу

жуте боје видљиву са предње стране возила

беле боје видљиву са предње стране возила, осим у случајевима предвиђеним прописима о условима које морају да испуњавају возила у саобраћају на путу

Светлосни и светлосно сигнални уређаји, постављени на задњој страни моторног и прикључног возила не могу бити изведени тако да дају светлост:

беле боје видљиву са задње стране возила, осим у случајевима предвиђеним прописима о условима које морају да испуњавају возила у саобраћају на путу

жуте боје видљиву са задње стране возила

црвене боје видљиву са задње стране возила

Истоветни светлосни и светлосно сигнални уређаји који су удвојени на моторном возилу на три или више точкова:

не морају бити исте величине и боје и дејствовати уједначеним светлосним интензитетом

морају бити исте величине и боје, а не морају дејствовати уједначеним светлосним интензитетом

морају бити исте величине и боје и дејствовати уједначеним светлосним интензитетом

Под уређајима за осветљавање пута на моторним возилима, од набројаних, подразумевају се:
Број потребних одговора: 3

главни фарови

светла за вожњу уназад

катадиоптери

габаритна светла

задње светло за маглу

светла за маглу

Светлост главних фарова мора бити:

боје одређене од стране произвођача возила

беле боје

плаве или жуте боје

Када се укључе дуга светла за осветљавање пута, на контролној табли возила мора аутоматски да светли контролна лампа:

жуте боје

плаве боје

зелене боје

Када се укључе кратка светла за осветљавање пута, на контролној табли возила:

мора аутоматски да светли контролна лампа жуте боје

не мора бити укључена лампа било које боје

мора аутоматски да светли контролна лампа зелене боје

Уређај за нивелацију снопа главних светала:

обавезан је на возилима за превоз путника и теретним возилима

није обавезан на моторним возилима

обавезан је само на возилима за превоз путника и теретним возилима, која имају кратка светла са гасним извором светлости

Светлосни сноп кратког светла моторних возила, осим трактора, мора да осветли:

најмање 40 m, а највише 80 m пута

најмање 40 m пута

најмање 100 m пута

Светлосни сноп кратког светла моторних возила мора бити изведен као:

симетрични

десносмерни асиметрични

левосмерни асиметрични

Светлосни сноп дугог светла моторних возила, осим трактора, мора да осветли:

најмање 100 m пута

најмање 80 m пута

најмање 40 m пута

Светлосни сноп светла за маглу моторних возила мора да осветли:

најмање 35 m пута

најмање 35 m, а највише 80 m пута

највише 35 m пута

Светлост светла за вожњу уназад мора бити:

црвене боје

беле боје

боје одређене од стране произвођача возила

На моторним возилима на четири или више точкова и на моторним возилима на три точка која су шира од 1,3 m светла за маглу могу бити уграђенa и изведенa као:

четири фара

два фара

паран број фарова без ограничења броја

Светлост светала за маглу мора бити:

боје одређене од стране произвођача возила

беле или жуте боје

само жуте боје

Када се укључе светла за маглу, на контролној табли возила:

мора аутоматски да светли контролна лампа зелене боје

мора аутоматски да светли контролна лампа жуте боје

не мора бити укључена лампа било које боје

Светлост дневних светала мора бити:

беле или жуте боје

боје одређене од стране произвођача возила

само беле боје

Додатни фарови и светла који су уграђени на возилу ван простора предвиђених прописима (додатни фарови на крову и сл.) за време учешћа возила у саобраћају на путу:

морају бити прекривени одговарајућом покривком

не морају бити прекривени и могу се користити

не морају бити прекривени али се не могу користити

Уградња покретног фара (рефлектора) дозвољена је:

само на возилима за која је то одређено прописима о техничким условима за возила

на свим моторним и прикључним возилима

само на тракторима и радним машинама

На прикључном возилу ширине до 1,6 m:

не морају бити уграђена предња позициона светала

морају бити уграђена два предња позициона светла беле боје

морају бити уграђена два предња позициона светла беле или црвене боје

Када се укључе задња светла за маглу на контролној табли возила мора аутоматски да светли контролна лампа:

плаве боје

црвене боје

жуте или зелене боје

На прикључном возилу:

морају бити уграђена два предња катадиоптера, беле боје, који нису троугластог облика

не морају бити уграђени предњи катадиоптери

морају бити уграђена два предња катадиоптера троугластог облика беле боје

На моторном возилу са скривајућим фаровима:

морају бити уграђена два предња катадиоптера, беле боје, који нису троугластог облика

морају бити уграђена два предња катадиоптера, жуте боје, који нису троугластог облика

не морају бити уграђени предњи катадиоптери

На прикључном возилу:

морају бити уграђена два задња катадиоптера, беле боје, који нису троугластог облика

не морају бити уграђени задњи катадиоптери

морају бити уграђена два задња катадиоптера, црвене боје, у облику равностраног троугла, са врхом окренутим навише и страницом величине најмање 0,15 m

Возила која су намењена за извођење радова ван пута када у саобраћају на путу имају инсталирана оруђа за извођење радова, која нису склоп возила већ измењиво средство за рад:

не морају бити прописано означена

морају бити прописано означена

Ознака приказана на слици служи за означавање:

дугих возила

тешких возила

спорих возила

Ознака приказана на слици служи за означавање:

спорих возила

дугих возила

тешких возила

Ознака приказана на слици служи за означавање:

тешких возила

спорих возила

дугих возила

Путничка возила која су први пут регистрована у Републици Србији након 1. марта 2011. године морају имати:

треће стоп светло уграђено симетрично у односу на средњу уздужну раван возила

најмање четири стоп светала

стоп светла у облику круга, чији је полупречник најмање 0,15 m

Стоп светла се укључују при активирању:

дуготрајног успоравања возила

паркирног кочења

радног кочења возила

Светлост показивача правца мора бити:

беле боје

жуте или црвене боје

жуте боје

На возилима која су први пут регистрована у Републици Србији пре 1. јула 2011. године контрола укључености показивача праваца, мора бити обезбеђена:

помоћу оптичке или звучне контролне направе

само помоћу звучне контролне направе

помоћу оптичке и звучне контролне направе

На возилима за превоз путника и теретним возилима, која су први пут регистрована у Републици Србији након 1. јула 2011. године, контрола укључености показивача праваца, мора бити обезбеђена:

помоћу оптичке и звучне контролне направе

само помоћу звучне контролне направе

помоћу оптичке или звучне контролне направе

Преправка ветробранa, постављањем фолија или других материјала због затамњивања:

није дозвољена

је дозвољена ако укупна вредност пригушења светла не прелази 75%

је дозвољена ако укупна вредност пригушења светла не прелази 30%

Преправка бочних стакала у равни возача, постављањем фолија или других материјала због затамњивања:

није дозвољена

је дозвољена ако укупна вредност пригушења светла не прелази 30%

је дозвољена без ограничења укупне вредности пригушења светла

На путничком возилу са четири или више седишта, мора постојати најмање:

два возачка огледала, са обе спољашње стране предњег дела возила

два возачка огледала, са обе спољашње стране предњег дела возила и једно возачко огледало унутар каросерије

два возачка огледала од којих је једно смештено унутар каросерије, а друго изван каросерије на левој страни возила

Уређај за давање звучних знакова мора производити звук:

чија јачина мора бити у прописаним границама

чија јачина није прописана

што веће јачине

Уградња брзиномера са одометром и светиљком за осветљавање на путничким возилима:

је обавезна за возила чија највећа конструктивна брзина прелази 40 km/h

није обавезна

је обавезна

Учешће у саобраћају возила на којем је извршено уклањање катализатора, уграђеног од стране произвођача возила:

није дозвољено

је дозвољено само када онемогућава правилан рад мотора

је дозвољено

Исправан систем за упозоравање на неисправност опреме за регулисање аеро загађења (OBD) мора постојати:

на возилима која су први пут регистровани у Републици Србији након 1. јануара 2003. године

на возилима са мотором који испуњава услове прописане нормом најмање „EURO 3”

на возилима која су први пут регистровани у Републици Србији након 1. јула 2011. године

Унутрашња расвета у простору за возача и путнике мора постојати:

у свим моторним и прикључним возилима за превоз путника, осим на туристичком возу

само у моторним возилима која су први пут регистрована у Републици Србији након 1. јануара 2003. године

само у возилима за превоз путника

Браве на вратима возила, која су први пут регистрована након 1. јануара 1987. године, морају бити:

двостепене и уграђене и изведене тако да други степен браве спречава отварање врата, ако врата нису потпуно затворена

једностепене и уграђене и изведене тако да се врата не могу отворити за време вожње

једностепене или двостепене и уграђене и изведене тако да се врата не могу отворити за време вожње

Поклопци на свим спољашњим странама моторних и прикључних возила морају бити изведени, односно осигурани тако да је:

онемогућено да се сами отворе за време вожње, осим на возилима јавног превоза путника

онемогућено да се сами отворе за време вожње, па ни при јачим потресима возила

онемогућено њихово одвајање од возила у случају отварања при јачим потресима возила

Браници на моторним возилима, који су најистуренији делови возила, морају бити уграђени и изведени на предњој и задњој страни:

путничких и теретних возила највеће дозвољене масе до 3.500 kg

само путничких возила

свих моторних возила на четири или више точкова

Постојање прикључака за вучу возила у случају неисправности, који омогућава спајање ужета, односно полуге за вучу, је обавезно:

само на путничким и теретним возилима

на аутобусима, путничким и теретним возилима

само на путничким возилима

Пнеуматик на резервном точку, који није привремени резервни точак, у односу на пнеуматике који су постављени на точкове возила, мора бити:
Број потребних одговора: 2

истих димензија

исте носивости

исте конструкције

истог произвођача и типа

Резервни точак мора постојати:

само у путничким возилима која нису намењена за јавни превоз путника

у свим путничким возилима

само у путничким возилима намењеним за јавни превоз путника

Преносни апарат за гашење почетних пожара, са важећим доказом о исправности у складу са препоруком произвођача:

мора постојати и бити постављен на доступном месту само у путничким возилима намењеним за јавни превоз путника

не мора постојати у путничким возилима, без обзира на врсту превоза

мора постојати и бити постављен на доступном месту у свим путничким возилима

Опрема за пружање прве помоћи величине „В“ мора постојати:

само у путничким возилима која нису намењена за јавни превоз путника

само у путничким возилима намењеним за јавни превоз путника

у свим путничким возилима

Уже или полугу за вучу морају имати:

моторна и прикључна возила

путничка и теретна возила и аутобуси

путничка возила произведена, односно први пут регистрована након 1. јануара 1984. године

Пнеуматици на возилу:

морају имати димензије које су одређене прописима о техничким условима за возила у саобраћају на путевима

морају бити декларисаних димензија од стране произвођача возила

могу имати највеће димензије које омогућавају њихову несметано коришћење

У ознаци пнеуматика 195/65 R 16 89 Н димензије су исказане кодовима:
Број потребних одговора: 2

На ознаци пнеуматика 180/60 R 14 82 Т ознака 180 означава:

ширину пнеуматика

однос висине и ширине пнеуматика изражен у процентима

висину пнеуматика

На ознаци пнеуматика 180/60 R 14 82 Т ознака 60 означава:

брзинску ознаку

индекс носивости

однос висине и ширине пнеуматика изражен у процентима

У ознаци пнеуматика 195/65 R 16 89 Н конструкција је исказана кодом:

На ознаци пнеуматика 180/60 R 14 82 Т ознака R означава:

да је пнеуматик радијални

да пнеуматик може да се нарезује

брзинску ознаку пнеуматика

На ознаци пнеуматика 180/60 R 14 82 Т ознака 14 означава:

висину пнеуматика

пречник наплатка

ширину пнеуматика

На ознаци пнеуматика 180/60 R 14 82 Т ознака 82 означава:

висину пнеуматикa

брзинску ознаку пнеуматика

ознаку носивости

У ознаци пнеуматика 195/65 R 16 89 Н индекс носивости је исказана кодом:

У ознаци пнеуматика 195/65 R 16 89 Н индекс брзине је исказан кодом:

На ознаци пнеуматика 180/60 R 14 82 Т ознака Т означава:

брзинску ознаку пнеуматика

да пнеуматик може да се нарезује

да је пнеуматик радијални

Ознака на пнеуматику М+S означава:

врсту пнеуматика (зимски)

индекс брзине

положај индикатора истрошености пнеуматика

Ознака на пнеуматику М+S означава:

брзинску ознаку пнеуматика

да је пнеуматик намењен за зимску употребу

да је пнеуматик намењен за летњу употребу

Ознака на пнеуматику TWI означава:

положај индикатора истрошености пнеуматика

индекс носивости

индекс брзине

Ознака на пнеуматику TWI означава:

положај индикатора истрошености пнеуматика

да је пнеуматик намењен за летњу употребу

да пнеуматик може да се протектира

Дубина газећег слоја пнеуматика на мопедима, мотоциклима, трициклима, четвороциклима и путничким возилима мора бити:

већа од дубине означене TWI ознакама, односно најмање 2 mm, ако TWI ознаке не постоје

најмање 1,6 mm

већа од дубине означене TWI ознакама, односно најмање 1,6 mm, ако TWI ознаке не постоје

Најмање дозвољена дубина „шаре“ газећег слоја пнеуматика путничког возила, када не постоји TWI ознака, износи:

4,0 mm

2,0 mm

1,6 mm

Употреба обновљених („протектираних“) пнеуматика:

дозвољена је само на точковима теретних возила

дозвољена је на свим точковима возила, без обзира на врсту возила

није дозвољена само на точковима управљајуће осовине

Обновљени пнеуматици морају на бочној страни имати:
Број потребних одговора: 2

ознаку „RETREAD”

двоцифрену ознаку године када је извршено обнављање

четвороцифрену ознаку недеље и године када је извршено обнављање

серијски број обнављања

Пнеуматик на резервном точку мора бити:

истих димензија као остали пнеуматици на возилу или бити хомологован као привремени резервни точак

исте носивости као пнеуматици који се користе на возилу или бити хомологован као привремени резервни точак

истих димензија и носивости као пнеуматици који се користе на возилу или бити хомологован као привремени резервни точак

Преносни апарат за гашење почетних пожара, у путничким возилима, је обавезан ако:

је возило намењено за сопствене потребе

возило има више од 5 места за седење

је возило намењено за јавни превоз

Резервни точак:

не мора постојати у прикључним возилима

мора постојати у свим прикључним возилима

мора постојати у свим прикључним возилима, осим у једноосовинским приколицама

Постојање резервног точка у моторном возилу:

није обавезно, ако постоји одговарајуће средство за привремено оспособљавање издуваног пнеуматика (нпр. спреј, пена у боци под притиском, комплет за брзу поправку пнеуматика и сл.)

није обавезно

је обавезно

Постојање резервног точка у возилу:

је обавезно само за возила којим се обавља јавни превоз

је обавезно

није обавезно, ако су пнеуматици или наплаци опремљени неким сигурносним системом за сигурну вожњу са издуваним пнеуматиком

не мора постојати у теретним возилима и аутобусима

мора постојати и бити постављен на доступном месту у свим теретним возилима и аутобусима

мора постојати и бити постављен на доступном месту у теретним возилима и аутобусима, намењеним за јавни превоз

Возила морају бити опремљена зимском опремом у периоду:

од 1. децембра до 1. марта, ако се на коловозу налази снег, лед или поледица

од 15. новембра до 15. марта

од 1. новембра до 1. априла, ако се на коловозу налази снег, лед или поледица

Зимска опрема путничких возила обухвата:
Број потребних одговора: 2

пнеуматике за зимску употребу на свим точковима

пнеуматике за зимску употребу само на погонским точковима

ланце односно друге уређаје за повећање тракције за најмање два погонска точка

лопату

Највећа дозвољена дужина моторног возила, осим аутобуса, мопеда, мотоцикла, трицикла и четвороцикла, износи:

12,00 m

15,00 m

6,00 m

Под уређајима за осветљавање пута на моторним возилима, од набројаног, подразумевају се:
Број потребних одговора: 2

покретни фар (рефлектор)

фарови и светла за осветљавање места на коме се изводе радови

задње светло за маглу

катадиоптери

габаритна светла

Преправка осталих стакала на возилу, осим ветробрана и бочних стакала у равни возача, постављањем фолија или других материјала због затамњивања:

није дозвољена

је дозвољена ако укупна вредност пригушења светла не прелази 30%

је дозвољена без ограничења укупне вредности пригушења светла, при чему на возилу морају бити уграђена два бочна возачка огледала

Путничка возила произведена у периоду између 5. октобра 1974. године и 1. фебруара 1986. године морају имати уграђене сигурносне појасеве:

за сва седишта

само за први ред седишта и прикључке за везивање сигурносних појасева за сва седишта

само за први ред седишта

Путничка возила произведена, односно први пут регистрована након 1. фебруара 1986. године морају имати уграђене сигурносне појасеве:

само за први ред седишта

само за први ред седишта и прикључке за везивање сигурносних појасева за сва седишта за која је то назначено у декларацији произвођача

за сва седишта

Пнеуматици, осим обновљених на истој осовини морају бити једнаки по:
Број потребних одговора: 3

дубини газећег слоја

конструкцији (радијални, дијагонални и са укрштеним појасевима)

произвођачу и типу

години производње

врсти (летњи, зимски)

индексу брзине

На возилима која су први пут регистрована у Републици Србији након 1. марта 2011. године, осим на мопедима, мотоциклима, трициклима, четвороциклима, тракторима и прикључним возилима за трактор:

морају бити уграђена најмање два задња светла за маглу

мора бити уграђено једно или два задња светла за маглу

мора бити уграђено само једно задње светло за маглу

Светло задње регистарске таблице мора бити уграђено и изведено на возилима, осим на четвороциклима, мотокултиваторима и прикључним возилима за трактор, тако да даје светлост:

црвене боје

беле боје

жуте боје

Стоп светло не морају имати моторна возила и прикључна возила која на равном путу не могу развити брзину кретања већу од:

25 km/h

30 km/h

45 km/h

Путничка и теретна возила, која су произведена, односно први пут регистрована након 1. марта 2012. године морају имати уграђене сигурносне појасеве:

само за први ред седишта

за сва седишта

Путничка возила чија је радна запремина мотора мања од 750 cm3 и која су произведена, односно први пут регистровани након 1. јануара 1992. године:

не морају имати наслоне за главу

морају имати уграђене наслоне за главу за сва седишта

морају имати уграђене наслоне за главу најмање за први ред седишта, односно у складу са декларацијом произвођача

Путничка возила чија је радна запремина мотора већа од 750 cm3 и која су произведена, односно први пут регистровани након 1. јануара 1987. године:

не морају имати наслоне за главу

морају имати уграђене наслоне за главу за сва седишта

Постојање уређаја за обезбеђење возила од неовлашћене употребе је обавезно:

само на теретним возилима

само на путничким возилима

на путничким и теретним возилима

У моторном возилу које се налази на зачељу колоне када се моторна возила крећу у организованој колони:

не мора постојати сигурносни троугао

морају постојати два сигурносна троугла

мора постојати један сигурносни троугао

Дубина газећег слоја на пнеуматицима за зимску употребу, када се користе као зимска опрема, не сме бити мања од:

2 mm

4 mm

5 mm

Возило и технички услови које морају да испуне моторна и прикључна возила у саобраћају на путу